הבטחות ללא כיסוי

בעקבות הפרסום פניתי ליואב דנצינגר, מנהל אגף לתכנון תנועה, דרכים ונוף בעיריית חיפה והפניתי אליו מספר שאלות במטרה לאמת את הפרסום ולפרסם זאת באתר. תשובותיו היו כלליות מדי, ולכן חזרתי וביקשתי ממנו להיות ספציפי. תשובתו היתה “כפי שכתבתי יש 3 שבילים באורך 15 קמ בביצוע כרגע. 15 קמ במכרזים. עוד 20 קמ בתכנון מפורט. ועוד עשרות בהליכי תכנון. התקציב נמצא במסגרת תקציב הפיתוח של העירייה וחברת יפה נוף.”

גם זו היתה תשובה מלאת הבטחות ללא הפנייה לתכניות ולתקציבים, ולכן פניתי אליו פעם נוספת. בין השאר כתבתי לו: “הפוסט עתיד להציג, לצד ההכרזה האחרונה על התכנית לסלילת שבילי אופניים, הכרזות קודמות של ראש העיר בעניין שבילי אופניים שמעולם לא יושמו, ומכאן החשש שגם הפעם מדובר בהצהרות בלבד ומכאן הבקשה לפירוט הכולל תקציבים מאושרים, ככל שיש כאלה. בסופו של יום, ראשי ערים לא תמיד מקיימים את הבטחותיהם. חיפה, במבחן התוצאה (אבל לא רק), נתפשת כעיר שראש העיר שלה, יונה יהב, לא מעוניין בסלילת שבילי אופניים (בדומה לצבי בר ראש עיריית רמת גן לשעבר ויצחק רוכברגר ראש עיריית רמת השרון לשעבר שהתנגדו לסלילת שבילי אופניים או בדומה ליהודה בן חמו ראש עיריית כפר סבא לשעבר וזאב בילסקי ראש עיריית רעננה לשעבר שהצהירו על כוונות לסלול שבילי אופניים אולם לא עמדו בהתחייבויותיהם לקידום תחבורת אופניים). ייתכן שיש שינוי אמיתי בגישתו של ראש העיר יונה יהב כלפי תחבורת אופניים אבל חובת ההוכחה עליו, לאור הצהרות קודמות ותכנית אב קודמת שלא יושמה. אם, כפי שכתבת בתשובתך, מספר רב של שבילים (לצרכי תחבורת אופניים) מתוכנן לביצוע בשנתיים הקרובות, אני מניח שהדבר מתבטא כבר בתקציב 2018, לכן אשמח אם תוכל לשלוח לי מראי מקום לסעיפים התקציביים הרלבנטיים בתקציב לשנת 2018 בצירוף הסברים לסכומים שהוקצו ובצירוף מספרי השוואה לשנים קודמות כדי שהשינוי יבלוט. בשלב הבא, לאחר שתפרסמו באתר העיריה את התכנית המאושרת ואת הרשימה המלאה של השבילים לביצוע (כולל אומדני לוחות זמנים), תוכל לשלוח לי את המידע והקישורים לצורך פרסום פוסט נוסף באתר bike2work.co.il

גם דובר עיריית חיפה לא משיב

לאחר שלא קיבלתי תשובות מיואב דנציגר, פניתי לצחי טרנו, דובר עיריית חיפה, והפניתי אליו את השאלות עליהן לא קיבלתי תשובה:
– האם התכנית פורסמה והיא זמינה באמצעות האינטרנט? [תשובה חלקית של יואב דנציגר: התוכנית בשלבי אישור סופיים ותפורסם באתר האינטרנט של העירייה].
1. האם יש תכנית חומש ליישום תכנית האב? [לא נמסרה תשובה ע”י יואב דנציגר]
2. האם יש מפות זמינות לצפיה באינטרנט של תכנית החומש לשבילי אופניים? [לא נמסרה תשובה ע”י יואב דנציגר]
3. מהם אבני הדרך הבאות ליישום התכנית? [נמסרה תשובה כללית, לא מפורטת ולא מספקת ע”י יואב דנציגר – יש 3 שבילים באורך 15 קמ בביצוע כרגע. 15 קמ במכרזים. עוד 20 קמ בתכנון מפורט ועוד עשרות בהליכי תכנון].
4. מהם לוחות הזמנים של אבני הדרך? [לא נמסרה תשובה ע”י יואב דנציגר]
5. אילו אבני דרך תוקצבו בתקציב 2018 ומה גודל התקציב שיועד לתכנית בשנת 2018? [לא נמסרה תשובה ע”י יואב דנציגר]
6. רשימת שבילים (מוצא-יעד וייעוד יוממות/נופש) בתכנית האב. [לא נמסרה תשובה ע”י יואב דנציגר]
7. תמונות מהשבילים שבביצוע. [לא נמסרה תשובה ע”י יואב דנציגר]

דובר עיריית חיפה בחר שלא השיב לשאלות שהפניתי אליו, ומכאן המסקנה הברורה שההודעה לעיתונות שבעקבותיה פורסמה הכתבה דלעיל היתה נסיון נוסף של יונה יהב להראות שהוא פועל לקידום תחבורת אופניים לקראת הבחירות לראשות העיר כשבפועל הוא ממש לא עושה זאת.